2013年9月12日木曜日

SYNAPSE CARBON

先日の本桐でご一緒させて頂いた方がCANNONDALEに乗られていたのを見て、ネットを覗いてみたら、気に入ってしまいました。

◆CANNONDALE SYNAPSE CARBON 6
 コンポ:105
 完成車価格:¥229,000


先日の RIDLEY FENIX よりも、衝撃吸収性能は良さそう。
なので、ブルベには良いのでは?って感じです。これ、数年前からある機種で、評判も上場の様です
ただ、コンポが105(10s)である事が唯一気になる所。
やっぱり、ULTEGRA(11s)にしたいよね。

ちょうど、家の近所のショップでRIDLEYとCANNONDALEの両方を置いてあるみたい。
今度の休みにでも、乗り比べてみようかな。

2013年9月8日日曜日

BRM907

9月7日から8日にかけて、BRM907(本桐400km)に参加してきました。
詳細は下記画像をクリック。


この日は午後から雨が降り出す予報でしたが、朝からどんよりとした曇り空で今にも降り出しそうな感じ。
43名がエントリーして、スタートしたのは33名。
参加者は8:00に200km先の折り返し地点本桐に向けて出発しました。
私の各ポイントの通過時間は下記の通り。

9/7  8:00 スタート(札幌/真駒内)
     9:54 PC1(千歳)
    12:49 PC2(平取)
    17:31 PC3(本桐)
    22:21 PC4(平取)
9/8  1:59 PC5(苫小牧)
     7:08 ゴール(札幌/真駒内)

ストート後まもなく恵庭付近からカッパのお世話になりましたが、鵡川付近で雨も上がりその後は雨に当たる事も無くゴールする事が出来ました。
途中、道路が悪く雨で滑り易いコンディションも相まって、落車で怪我をされた方もいらっしゃいました。1日も早い回復を祈るのみです。
それにしても今回のコースは、ほぼ全域に渡ってアップダウンが続き、終止ヒルクライム状態(笑)
早い段階から両膝が痛くなり、PC3では座り込んだ姿勢から立ち上がる時にかなりの痛みを感じた程。
PC5でロキソニンを服用して支笏湖を乗り切り、今回の目標であった12時間を切って11時間8分でゴールする事が出来ました。
最終的には多くの方がDNFされたとの事。天気の悪さとあの鬼コースでは、それも仕方がありません。来年は、本桐大会は無くなるんじゃないか?と予想してます。

これでSRの申請資格を得る事が出来ました。
自分のブログで2月にブルベへの参加を表明して、気負わずに、ぼちぼち走って来ました。
正直、SRを取る事なんて出来るはずも無いと思ってましたが、参加初年度で目標を果たす事が出来ました。我ながら、良く頑張りました。
これも、応援して頂いた方や一緒に走って頂いた方、皆さんのお陰です。苦しい時に「頑張れ!」という言葉を思い出し、自分の前を走る方の無言の背中に引っ張られ、励まされつつも多くの力を頂きました。
本当にありがとうございました。

今年の残るチャリイベントは、CR紋別、BRM1006(大夕張200k)となりました。
どちらも完走して締める事が出来る様に、頑張ります。

2013年9月4日水曜日

3,200km認定獲得に向けて(笑)

2015年開催のPBP(パリ〜ブレスト〜パリ)参加に向けて、今年初めてブルベに参加した私ですが、今週末の400kmを時間内に完走すれば、今年最大の目標であったSRの申請資格が得られる所まで、何とか漕ぎ着けました。
気持ちは既にパリへ (^^;

ところが良く調べてみると、来年と再来年にそれぞれハードルを越えなければならない事が分かった。そのハードルとは下記の通り

◆2014年:
1月から11月迄の間に、可能な限りの長距離完走認定を取得。上限3,200km
◆2015年:
1月から8月のPBP開催迄にSRを取得する(200、300、400、600を完走)

どちらもきついですね。
そこで目標クリアの為に、ロングライドでも可能な限り体への負担を少なくすべく、次期マシンの選定を開始。
モチベーションアップの為にもね(笑)
選定の基準としては、ロングライド向きのジオメトリと、振動吸収性能です。
各メーカー毎に、特色のあるものを出して来ています。
今の所の候補は下記4車種です。(写真はメーカーサイトにリンクをさせて頂きました)
いつも通り、迷走状態でターゲットが定まっておりません。
調べれば調べる程、候補が挙がる始末でして…
実際、乗ってみて納得したのがスペシャ/ルーベ、価格的に妥当なのがリドレー/フェニックス、気持ち的に欲しいのがTime/Fuildity、デローザはエレガントさで心引かれます。
さて、何処に決まるのか、最終的には買える財布があるのか?(爆)
基本、どれも高杉です。ブルベには高い機材は不要と思いながらも、自転車にとっては軽さは神だが重さは悪、と決めつけている自分がどう折り合いをつけるのか…
ベラチでアルテ11sが¥83,000で売られている今、フレーム買いと組み合わせるべきか、それとも完成車で行くか。じっくり悩みます。

■Specialized Roubaix SL4 Pro

完成車:¥520,000
コンポ(Dura/一部Ultegra)


フレームセット:¥320,000

RIDLEY Fenix

完成車:¥262,500
コンポ(105)
フレームセット:¥176,400

Time Fuildity

フレームセット:¥273,000

DEROSA R838

完成車:¥392,700
コンポ(カンパ Athena)